Bateau à moteur polyvalent à grande vitesse conçu pour des performances tactiques et alimenté par des batteries au lithium compactes Super B Mason 12V25Ah.

Le ferry M/S Wasa Express utilise des batteries Super B LiFePO4 comme alimentation de secours. Les optimisations énergétiques d'eMarine permettent d'économiser 2 633 tonnes de CO₂ et 3 740 MWh par an.

SolarCat, le premier catamaran de passagers entièrement électrique et à énergie solaire de Croatie, fonctionne avec des batteries au lithium Super B Nomia (2×25 kWh + 17 kWh), assurant l'autosuffisance énergétique et zéro émission d'échappement.

L'AmaDouro, un bateau de croisière fluviale hybride, est équipé de batteries au lithium Super B Nomia de 80 kWh, permettant un stationnement électrique le long du fleuve Douro avec 250 kW pendant 30 minutes.

L'A-Rosa Alva, un bateau de croisière fluviale hybride, est équipé de batteries au lithium Super B Nomia de 80 kWh, permettant un stationnement électrique le long du fleuve Douro avec 250 kW pendant 30 minutes.

Le ferry danois Venø Færgen, alimenté par un système de batteries au lithium Super B Nomia de 86 kWh, fonctionne de manière fiable depuis 2016, assurant un transport entièrement électrique sans émissions polluantes pour 260 000 passagers et 130 000 véhicules par an.