Salut à tous ! Nous sommes Sailing Holly Blue – Ross, Laura, Josh et Noah – une famille de quatre personnes (six si l'on inclut les chats !) qui vivent sur les îles grecques. Nous partageons et documentons nos aventures et notre mode de vie sur les réseaux sociaux et dans des épisodes YouTube, dans l'espoir de divertir nos abonnés et d'inspirer ceux qui rêvent de voyager.
Nous possédons nos batteries Super B LiFePO4 depuis près de 18 mois maintenant… ce qui nous a donné suffisamment de temps pour réfléchir et évaluer leurs performances et l'amélioration de leur style de vie dans les conditions extrêmes des saisons ici en Méditerranée.
Mais revenons un peu en arrière… si vous ne le saviez pas déjà, nous vivons à bord du Holly Blue depuis bientôt six ans. Lors de son acquisition, nous avons hérité de vieilles batteries plomb-acide de camion comme réserve de batterie ! Ross les a immédiatement remplacées par des batteries plomb-acide scellées Bosch… C'était parfait pour une utilisation récréative le week-end, avec uniquement l'équipement de navigation Bavaria de base à bord.
Cependant, après avoir navigué sur Holly Blue sur plus de 3 000 milles nautiques du Royaume-Uni à la Grèce et avoir emménagé à bord à temps plein, il est rapidement devenu évident que nos besoins exigeaient plus de puissance.
Nous avions soudain une famille à l'école et une entreprise à gérer. Inutile de préciser que nous avons pratiquement détruit ces batteries dès la première année d'utilisation, car nous étions obligés de les décharger régulièrement à plus de 50 %. Comme vous le savez peut-être, cela réduit considérablement la durée de vie des batteries scellées ou AGM.
Au cours de notre deuxième année, nous sommes passés à des batteries de 660 Ah et aux meilleures batteries AGM disponibles. Grâce à une gestion très économe, nous avons réussi à maintenir la décharge sous les 50 %. Ces batteries ont duré deux ans, puis leur capacité est tombée à 80 %, ce qui nous a laissé moins d'énergie disponible.
Ross a finalement estimé qu'après avoir eu trois banques de batteries au plomb différentes en l'espace de trois ans - avec des performances très minimes, il était temps de passer aux batteries Super B Nomada LiFePO4.
Une fois l'installation terminée (qui s'est déroulée sans problème grâce au soutien de l'équipe technique de Super B), nous avons non seulement obtenu une capacité de 840 Ah dans l'espace disponible, mais le poids a également été divisé par deux ! Pour une utilisation quotidienne normale, vous pouvez utiliser 85 % de cette capacité, soit plus du double de la capacité utilisable par rapport à la précédente !
En conséquence, cela nous a donné la pleine liberté de vivre notre style de vie à bord à notre manière… en plus de tout ce dont nous avions besoin auparavant, nous pouvons désormais également exécuter les opérations suivantes :
- Dessalinisateur haute puissance
- Four à friture à air multifonction de 2,4 kW
- Chauffe-eau
- bouilloire électrique 2kw
- 2 ordinateurs portables supplémentaires
- Starlink
- Nettoyeur haute pression
- Compresseur de plongée sous-marine
- 2 téléviseurs dans la cabine arrière
- 3 couvertures chauffantes….
…et ce n’est pas tout !
En résumé, ces batteries nous ont ouvert la voie à de nombreuses possibilités de vie et à une liberté de vivre accrue, ce qui a eu un impact considérable sur notre expérience à bord. Moins on a de choses à penser, plus on a de temps pour observer et profiter de la vie qu'on a tant travaillé à créer.
Ce qui est étonnant, c'est que ces batteries sont garanties pour donner 3 500 cycles à 100 % de décharge… cela signifie en réalité (sur la base de l'utilisation de l'appareil ci-dessus - descendant rarement en dessous de 50 % de décharge) que nos batteries Super B sont susceptibles de nous durer plus de 20 ans.
Si vous ne naviguiez que pendant la saison estivale et que vous les utilisiez de la même manière, vous pourriez facilement doubler ce nombre.
En bref, opter pour des batteries Super B, c'est les installer et les oublier… une intervention de moins sur le bateau. Un vrai plus !
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